O Honda New HR-V 2023 foi lançado no Brasil em julho de 2022, inicialmente nas versões EX e EXL (ambas com motor 1.5 aspirado). Posteriormente, em agosto de 2022, a Honda do Brasil lançou as versões turbinadas (VTEC Turbo Flex), Advance e Touring, sendo esta a topo de gama que avaliamos um exemplar na cor Cinza Basalto por uma semana.
O Honda HR-V nesta versão Touring vem com uma gama de equipamentos que contempla recursos como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico, ar-condicionado digital automático dual zone com saídas para os ocupantes traseiros, 4 entradas USB, partida por botão Start, banco traseiro bipartido (60/40) com tecnologia Magic Seat.
O acabamento em couro nesta versão é em Cinza Claro (podendo ser preto), e os bancos contam com estabilizador corporal. O interior traz ainda carregador por indução, seletor de modo de condução - Normal + ECON + Sport, sensor de chuva. Um recurso extremamente útil é a tampa traseira automática com sensor de presença (abertura e fechamento) e função Hands Free. Ainda em termos de tecnologia, o HR-V Touring traz central de informação e entretenimento de 8 polegadas e traz conectividade para Apple CarPlay e Android Auto™ sem fio, além de câmera de ré.
Há ainda conexão com o aplicativo myHonda Connect - que permite partida remota. O painel digital de 7 polegadas.
Em termos de assistência à condução do HR-V 2023 em todas as versões traz o sistema Honda SENSING com ACC (Adaptive Cruise Control) com LSF (Low Speed Follow). Ele traz ainda sistema de frenagem para mitigação de colisão, que aciona os freios ao detectar uma possível colisão frontal.
Outro recurso incorporado é o sistema de permanência de faixa, que detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação.
O modelo traz ainda o sistema para mitigação de evasão de pista, que detecta a saída da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar a sua evasão e possíveis acidentes.
Por fim, há o ajuste automático de farol, que faz a comutação automática do farol alto/baixo para evitar o ofuscamento de outros motoristas.
O motor desta versão Touring e da Advance é o quatro cilindros 1.5 DI VTEC Turbo Flex, com 177 cv a 6000rpm e 24,5 kgfm a 1700 a 4500 rpm, tanto com etanol quanto gasolina. O motor está associado com uma transmissão automática CVT com 7 marchas simuladas e paddle shifts para seleção manual sequencial.
Segundo dados da Honda, esse conjunto acelera o HR-V 2023 de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. O consumo de gasolina, segundo o INMETRO, é de 11,3 km/l em cidade, e de 12,6 km/l em rodovia. Com etanol os números são de 7,9 km/l em cidade, e 8,8 km/l em rodovia.
Para além dos números, o Honda HR-V Touring é ágil e responsivo em uso urbano e também em estrada. Quando solicitado o motor entrega potência e torque com vigor, e faz isso de forma muito progressiva e linear.
O motor VTEC Turbo Flex do HR-V Touring se comporta como um motor de maior capacidade cúbica aspirado, com muita suavidade de funcionamento, apesar de grande oferta de potência.
Some-se a isso uma direção com assistência elétrica progressiva com ajuste em profundidade e inclinação, e temos um carro muito agradável de ser conduzido.
O Honda HR-V 2023 tem um ajuste de suspensão que privilegia o conforto. Entretanto nestas versões turbinadas a Honda colocou um pouco mais de firmeza no ajuste - adequado para a maior potência do motor.
O resultado é um carro com ótima estabilidade direcional e em curvas. Um aspecto que contribui para a performance é a rigidez torcional da carroceria - 10% maior nesta nova geração - e que pode ser sentido na prática, já que o HR-V transmite uma sensação de solidez estrutural em qualquer tipo de piso. Em estradas boas, o modelo parece um monolito de tão sólido.
O Honda HR-V Touring 2023 é um SUV que deve ser considerado por quem busca desempenho, conforto e tecnologia. Sua performance na estrada e nas vias de terra de Pirenópolis mostrou que o veículo está preparado para encarar diferentes situações com eficiência e segurança. É um carro que tem uma ótima experiência de condução e é capaz de lidar com diversos tipos de terreno.
O HR-V 2023 também tem um design atraente, com linhas que transmitem solidez (correspondida pela carroceria), e recursos como a abertura do porta-malas com função Hands Free é um destaque adicional.
Fonte: Car Blog
